独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

赛生药业1.25万份购股权失效 引发市场猜测

香港 - 2024年6月18日 - 赛生药业（06600）今日发布公告，于2024年6月15日，根据首次公开发售后购股权计划授出的12500份购股权已根据首次公开发售后购股权计划的规则失效。

该批购股权的失效主要由于未能于规定时间内行使。根据购股权计划，购股权持有人须于2024年6月14日或之前以每股0.6港元的价格行使购股权。然而，截至失效日期，仅有部分购股权获行使，剩余12500份购股权未获行使，因此失效。

这批购股权的失效对赛生药业的财务影响微乎其微。根据公告，该批购股权的行使价格低于赛生药业截至2024年6月15日的股价，因此购股权失效不会导致公司出现任何收益损失。

事件解读

尽管这批购股权的失效对赛生药业的财务影响有限，但仍引发了市场对公司未来前景的担忧。一些投资者认为，购股权失效可能表明公司管理层对未来股价缺乏信心。此外，也有投资者担心公司可能存在流动性问题。

赛生药业管理层尚未对此事件发表评论。

后续展望

赛生药业是一家专注于研发、生产和销售抗肿瘤药物的生物医药公司。近年来，公司业绩表现平平，股价也一直处于低迷状态。此次购股权失效事件可能会进一步加剧投资者对公司前景的担忧。

建议赛生药业管理层应尽快对事件作出回应，并采取措施提振投资者信心。公司未来发展如何，值得密切关注。